Техническа характеристика
● Основният шпиндел приема немски продукт FAG и се контролира от системата за управление на Siemens828.
● Захранването на горната и долната шлифовъчна глава се задвижва от серво мотор на Siemens с трансмисионен механизъм и сачмен винт с двойна гайка с голям диаметър.
● Машината има функция за автоматично шлифоване и компенсация на шлифовъчния диск. Позицията на шлифоване, позицията на дресинг, стойността и времената на шлифоване, компенсацията и други параметри могат да се задават в системата с ЦПУ.
● Предната врата на машината се отваря автоматично от хидравлично налягане. Ако предната врата не е затворена, шлифовъчният диск няма да стартира.
● Използвайте специални инструменти за шлифоване, за да облечете горните и долните шлифовъчни колела едновременно. Дюза за превръзка подлежи на добавяне на специална течност за превръзка по време на превръзката.
● Захранващият механизъм и подаващият носач са модулно проектирани и са разположени на долната рамка. Зареждането и разтоварването на шлифовъчния диск се извършва от лявата страна на долната рамка.

Типични приложения
Вътрешни и външни пръстени на лагери, ротори за маслена помпа, клапанни пластини и др.